长安汽车：行业进入存量博弈阶段，利润率降至历史低位

9 月 24 日，长安汽车公布了最新一期投资者关系活动记录。

长安汽车指出，当前汽车行业正面临国内市场需求趋紧和国际形势复杂多变的双重压力。在国内，由于前期补贴政策逐步退出，消费者观望情绪上升，内需增速明显放缓；行业已步入存量竞争阶段，利润率滑落至历史低点。面对愈发激烈的竞争环境，公司秉持价值优先、量利兼顾的经营策略，主动避开恶性价格竞争，专注于产品与服务的差异化竞争力建设。坚持长期发展理念，推动品牌向上，坚定不移地推进高端化转型、技术创新、生态整合与全球化布局。

根据公告，长安汽车还透露，其在三电及智能化领域已进行了系统性部署。三电方面，公司实现了电池、电驱、电控全产业链覆盖：电池领域推出了“金钟罩”电池品牌，荣获 2025 年国家科技进步二等奖；电驱领域，量产了行业首款多合一电驱系统，太行分布式电驱技术已进入量产与推广阶段；电控领域，行业首发“七合一”跨域融合 SVDC。

智能化方面，长安汽车继去年 12 月获得国内首张 L3 级自动驾驶专用正式牌照后，今年又取得了 L4 级自研 Robotaxi 测试牌照，成为具备全合规、全场景 L4 级无人驾驶实测能力的车企；2026 年 9 月 4 日，公司正式发布天枢领航，这是其全栈自研的智能辅助驾驶解决方案，全系搭载激光雷达并采用“端到端”技术，目前天枢领航已进入量产装车阶段。长安汽车表示，将持续推动电池技术的自主研发与产业化进程。